车间工作日志范文(共4篇)(车间工作日志经验总结)

车间工作日志范文 第1篇

上午组长让我去位置看和学，我比较关注的是生产线的现代化水平，所有信息，伴随着每一个产品，亲眼看到了现代化生产，要是有机会看看整车的生产线，相信我会更开眼界。其实生产还有设备相关很多都不懂，操作的人并不了解，搞技术的人又不是随时都在，慢慢学吧。下午去帮一个工位涂布，涂布机坏了，只能以人工代替，期间和同事聊了一个多小时，呵呵。晚上和现场加了1小时班，完成产量。

今天感觉站着挺累，脚疼，要归功于鞋底太硬了，要是我的运动鞋，应该会好很多。还有就是很渴，只有休息时间才能喝水、方便，确实挺辛苦。

车间工作日志范文 第2篇

3月5日 星期一 天气：晴

今天是我实习的第一天，早上醒的特别早，也有些兴奋，因为很早以前就盼着这么一天。公司八点上班，我七点半就到了。我所实习的公司在宝安沙井，全名是宏超精密塑胶模具厂。我任职于工程设计部。带着些几许敬畏和几缕不安，我踏进了总公司二楼的办公室（工程部）。跟部门经理（李经理）和各位同事简单的介绍了一下自己的基本情况。下午，一个人静静地坐着看看经理给我的相关工程设计的书本，如CAD，UG等等。

第一天上班，感觉蛮轻松的，所做的事情就是熟悉工程里的一些工作章程，设计人员的一些职责，整理一些存档的相关客户设计图，大致上熟悉设计的理念。

3月12日 星期一 天气：晴

刚走出学校，踏上了工作岗位，一切都是那么的新鲜，然而新鲜过后却感到非常困惑——公司里要用的东西学校里都没有学过。发现有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过。面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力。“我是否能够胜任这里的工作，会不会因为太多东西不懂而受到别人的嘲讽”。内心充满了矛盾，然而事实证明我多虑了，这里有和蔼的领导和友好的同事，他们给了我极大的帮助和鼓励，在最初的一个周里通过和同事们的交流我获得最多的是鼓励和信任，使自己逐渐有了信心和勇气，能够勇敢的去面对任何挑战。相信自己，我能行的！

3月19日 星期一 天气：晴

3月26日 星期一 天气：晴

这是进入公司的第四个周，从刚参加工作时的激动和盲目到现在能够主动合理的安排自己的各项工作进程，感觉自己成长了很多，更重要的是学会了很多新的知识和一些处世的道理。走到了工作岗位，走向了纷杂的社会，好比是从一所大学迈进了另外一所更大的大学。人生就是这个样子，一个人的一生好比是一个求学的过程，从一个学校走向另外一个学校，我们只有努力的学习、虚心求教，到最后才能获得一份合格的毕业证书，去微笑的面对自己的生活。 我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好！

4月2日 星期一 天气：晴

又是晴天，真好。昨天接到朋友们的短信，祝我愚人节快乐。其实一直以来，是我应该感谢他们，给我那么多的关心、信任和感动，让我总能乐观的生活着。而现在，有着温暖阳光的清晨，我用微笑迎接新的一天！

这两天除了看有关客户产品的资料之外，另一个任务就是学习公司的制图规范了。公司常用的CAD软件是天正建筑3，对CAD图的图层设置有一个统一的标准，如wall为墙线，采用255色，线宽；sv为装修线，采用42色，线宽；Svd为装修虚线。

4月9日 星期一 天气：小雨

下雨了，今天又是星期一。算起来已经是实习期第2个月了，在我看来好象是实习了2年甚至更漫长。天气很糟，心情很糟，一切都很糟。不知道为什么，今天很难高兴起来，笑也是皮笑肉不笑。打不起精神来，什么也不想做，只想在一个没人的地方，和陌生人说话或是看书和写东西。可是条件不允许，不想和他们在一起。心情一天不如一天，只想找事做，要自己忙起来，忘掉所有。

这一段时间，常常有同学或朋友问起深圳的城市面貌，我只好回答说：路灯很亮。因为 每次从办公室走出时，太阳都早已下班——当然，偶尔也有例外，那必定已经是又一个新的 早晨。还有些朋友善意地提醒说：深圳治安不是很好。对此我也不好置评，因为我还没有遇到过能撑到我们下班时间的劫匪。

4月16日 星期一 天气：晴转多云

回想起这一个月的实习生活，身为_员的我真是感慨万千。马克思说得对，给资本家打工果然不是闹着玩的。一个月里，我们每天下班时间都在凌晨，两三点是常事，通宵也不罕见。有一次晚上十二点过的时候和几位同事下去买夜宵充饥，在电梯里遇到两个从十层下来的富丽公司职员，其中一个对另一个自豪地宣布：“我都没有料到自己能撑到那么晚！” 望着他骄傲得红扑扑的天真的面容，宏超的同事们都默默而宽宏地微笑了。

4月23日 星期一 天气：阴间多云

我初来乍到之时不太习惯连续工作，几次熬夜之后就逐渐出现癫狂征兆，具体症状是两点之后开始认错男女卫生间，以及把夜宵塞进鼻孔里。我当时一度非常郁闷，觉得自己真是太辛苦了。而让我真正平静下来的是另一位实习生语重心长的一句话。他比我早来一个月。 “你好幸运，”在一个忙碌的深夜，他羡慕地对神志恍惚的我说。“你来的时候，忙季已经过了。”

车间工作日志范文 第3篇

10月13日 天气：晴

今天是我最累的一天，从早上八点进到里面，一直到五点半，累了一天，有同事对我说，你歇歇吧，坐一会儿。其实我不是不想坐下来，可是作为实习生来讲，要学的东西很多，要做的琐事也很多，坐下来，节奏就慢了下来。我告诉自己，我放弃了其他找工作的机会，花时间花精力到这也里来实习，我要对得起我自己，对得起我宝贵的时间。如果我到这里来慢慢悠悠的休息，还不如待到学校休息。我在全心全意的投入一种职业，投入一种工作。

10月15日 天气：晴

又是炎热的一天，真难受。昨天接到朋友们的短信，让我注意身体。其实一直以来，是我应该感谢他们，给我那么多的关心、信任和感动，让我总能乐观的生活着。而现在，有着温暖阳光的清晨，我用微笑迎接新的一天!

这两天除了看有关客户产品的资料之外，另一个任务就是学习公司的制图规范了。公司常用的CAD软件是天正建筑3，对CAD图的图层设置有一个统一的标准，如wall为墙线，采用255色，线宽；sv为装修线，采用42色，线宽；Svd为装修虚线。刚开始觉得很繁琐，每次画图设置图层都要去翻资料，很浪费时间，效率也很低。甚至自己都有点不耐烦，师傅教导我说：“搞机械这一行，在学校学的只是一点皮毛，更多的知识是在生产实践中学到的。要沉的住气，没个五年十年，是成不了机械方面的专家的。”师傅的一番话让我恍然大悟，此刻开始，不管给我什么任务，我都耐心地完成。

10月16日 天气：小雨

今天老师傅首先上来就跟我说了一些概念，组件是由若干零件组成，在结构上有一定独立性的部分。部件：部件是由若干零件和组件组成，具有一定独立功能的结构单元。组件装配：组件(或部件)装配是按照规定的技术要求和顺序完成上述组合的工艺过程。总装配：总装配是将部件、组件、零件组合成产品的工艺过程。任何机器都是由零件、组件和部件组合而成。装配包括对产品的调整、检验、试验、油漆和包装等工作。装配是机器制造生产过程中极重要的最终环节，若装配不当，质量全部合格的零件，不一定能装配出合格的产品；而零件存在某些质量缺陷时，只要在装配中采取合适的工艺措施，也能使产品达到规定的要求。因此，装配质量对保证产品的质量有十分重要的作用。在机器的装配工程中，可以发现产品在设计上的缺陷(如不合理的结构和尺寸标注等)，以及零件加工中存在的质量问题。因此，装配也是机器生产的最终检验环节。 如控制装配的环境条件(温度、湿度、清洁度、照明、噪音、振动等)，推行有利于控制清洁度、保证质量的干装配方式，零件必须在完成去毛刺，退磁，清洗，吹(烘)干等工序，并经检验合格后，才能入库。

10月17日 天气：晴

回想起这几天的实习生活，我真是感慨万千，想起了“生产力决定生产关系，生产关系反作用于生产力。”而一个社会要很好地发展下去，一定要符合此规律。马克思说得对，“给资本家打工果然不是闹着玩的。”一个国家经济的发展，都离不开每一个公民的努力与供现。

一礼拜里，我们每天下班都在很晚，晚上六、七点下班是常事，正式员工通宵也不罕见。有一次晚上八点过的时候和几位同事下去吃饭，遇到两个其他公司职员，其中一个对另一个自豪地宣布：“我都没有料到自己能撑到那么晚!” 望着他骄傲得红扑扑的天真的面容，同事们都默默地微笑了。

10月18日 天气：阴转多云

老师傅今天告诉了我完全互换法是怎么用的。

完全互换装配法是装配尺寸链中的所有组成环的零件，按图纸规定的公差要求加工。装配时，不需要经过选择，修配和调整，装配起来就能达到规定的装配精度。完全互换法装配法的优点是：装配工作简单，生产率高，有利于组织流水生产，也容易解决备件供应问题，有利于维修工作。选择装配法：选择装配法是将尺寸链中的组成环公差放大到经济可行的程度，然后选择合适的零件进行装配，以保证规定的装配精度的方法。调整装配法：调整装配法，就是在装配时用改变产品中可调整零件的相对位置或选用合适的调整件以达到装配精度的方法。修配装配法：修配装配法就是将尺寸链中各组成环零件的公差放大到经济可行的程度去制造。这样，在装配时封闭环上的累积误差必然超过规定的公差。选择装配方法的实质，就是研究以何种方式来保证装配尺寸链封闭环的精度问题。常用的装配方法有：完全互换装配法，选择装配法，调整装配法，和修补装配法。完全互换装配法：完全互换装配法是靠零件的制造精度来保证装配精度要求的。

车间工作日志范文 第4篇

今天是第天，去之前我们主管将我们叫到办公室，特别交待了以下事项：

1.遵守厂里的规章制度，把自己当作车间的一员；

2.注意自己的言行举止，保持良好的形象；

3.虚心向工人学习，与工人打成一片，真正熟悉工艺流程；

4.公司将对我们进行考核（最 后没执行）。

到客车厂企管办，主任接待了我们，并将我们带到了第一个车间——底盘车间。同时强调注意生产安全，虚心向工人学习。

底盘车间有一个一同进来学技术的大学生在实习。他带我们看了底盘，认识了底盘的许多名词。变速箱、前桥、后桥、大梁、前悬、后悬等等。后来车间副主任向我们系统介绍了底盘的构成及工作原理，使我们初步认识了底盘。底盘分为行驶系、传动系、转向系、制动系四部分组成。还向我们介绍了车间的工作流程:

1.购进三类底盘——拆方向盘、油箱——划线、钻孔——车架总成——气管路改造。

2.钢材——折边——铆——大梁总成——桥、轮胎——车驾——气管路改装。

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